首页>财经>正文

期待公交车进入“静音模式”

发表时间: 2017年01月18日 09:21 来源:广州日报

车厢噪声降下来,乘客大声喧哗现象也会相应减少,车厢安静下来,乘车优雅起来,文明也就得到了增进。与地铁车辆相比,公交车的噪声本来就比较大,再加上乘客人为制造的声音,公交的舒适度就会打折扣了。

    车厢噪声降下来,乘客大声喧哗现象也会相应减少,车厢安静下来,乘车优雅起来,文明也就得到了增进。

    作为“BMW(公交地铁步行)”一族,坐公交车是上班族的日课,每天少说也有两趟。要问我这么多年坐公交在广州的感受,第一个就是,公交线路多了,一些大站,有几十条线路通过、停靠,哪怕一些较偏僻的地方,也能坐公交车抵达。第二个就是,与若干年前相比,如今的公交车车厢没那么拥挤了,除了上下班高峰期,其他时段还是蛮宽松的,很多时候都有位子坐。

    纵观国内城市,要说公交出行的美中不足,噪声是其中之一。公交车内的噪声源主要有几大类,车内广播、刹车声音、司机按喇叭、乘客高声喧哗等。像车内广播、广告,从你踏入车厢的那一刻开始,这种声音就不断传到你的耳朵,陪着你一路前行。车内噪音高,乘客也必须高声交谈,才能彼此听到,于是整个车厢环境就显得比较嘈杂。

    与地铁车辆相比,公交车的噪声本来就比较大,再加上乘客人为制造的声音,公交的舒适度就会打折扣了。仔细想想,公交车内有些提醒声音是可以根据实情进行微调。譬如一些常识性提醒,在多年以前也许是必须的,除了声音似乎没有更多渠道可以提醒乘客注意事项及行车路线,今天情况就不一样了,车内有许多现代信息载体,可以让乘客获得相关信息及行车状态。现在的乘客也与时俱进了,有的乘客还下载了公交APP。还有一些噪音则是可以避免的,比如公交车违规按喇叭。就算前车无理挡路,司机也可以用闪灯的方式提醒,没有必要长按喇叭。刹车噪声可能与车辆结构有关,恐怕也不是没有办法改善。

    相对而言,广州公交车设备比较先进,管理也很到位。无论车厢、车身的干净整洁程度,车厢内空调的温度,还是公交公司的服务水平、乘客们的乘车文明程度,都比较令人满意。

    现在,广州地铁亦已变身,悄悄启动安静模式,包括扶梯旁边反复播放的“大声公”不见了,站务员不再随身携带“循环广播”,站台及车厢里的电视也小声不少……广州地铁进入“安静、温馨、舒适”时代。国内城市公交车是否也在这方面挖挖潜,尝试减少一些不必要的噪音,还乘客一个相对安静的乘车环境?我想是可以的,只要多想办法,困难是可以克服的。车厢中客观存在的噪声降下来,乘客大声喧哗现象也可能会相应减少,就像在地铁,要是有人大声喧哗,同车乘客都会用“眼神执法”。让车厢安静下来,让乘车优雅起来,文明也就得到了增进。